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コースレイアウト変更

仕事の方も一段落してきたので
少しずつためていたネタを放出します。

まずは表題の通り久方サーキットのレイアウトが少し変わりました。
20140210202130c32.jpg
20140210202129558.jpg
20140210202127163.jpg

ストレートが長くなりました。(前にもどった)

エンジンカーで走るには確かに前のレイアウトでは短かったもんな。


しかし、ストレート手前にある短いストレート、、、
コース幅が狭過ぎだと思うのは私だけ?
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20130817久方サーキット

息子がまたドリフトをやりたくなった様なので
ドリフトコースとグリップコースのある久方サーキットに行ってきました。
イノッチが午後から合流しなんと青1boxくんが東京からはるばる家族を連れて見学に来てくれました。

このコース(グリップコース)
20130817_130549_resize_20130818_184739.jpg
1年以上行ってなかったのですが、その間にしっかりしたゼブラが出来て
かなり良さげなコースになっていました。

TGエンジンにいいサイズのコース規模なので
一日S747のTG仕様で遊びました。


こちらは息子のドリフトマシン
20130817_130522_resize_20130818_184740.jpg
私は息子の世話でセッティングなんてものは全く出来ずただ走るだけ、、、


なので走行レポートはありませ~ん。







で、ネタがないのもなんなんで

久々に動画を撮影しました。

イノッチの最終タンクで~す。

久方振りの久方サーキット



今年になって2回目なのかな?

息子と行って来ました。

ブログに載せるのは初めてなのでサーキットのご説明を少々・・・

mi011_1024.jpg

久方サーキットさんのホームページからお借りした画像です。

これは以前のレイアウトで
今は奥半面がグリップ優先、手前半分がドリフト優先になっていて分割されてます。

特徴は画像では分かりませんが一番奥のコーナーに凄いバンクがついてます。

それと走行に来られる方の殆どが初心者である事。そして子供が多い事。

最大の特徴は皆さんとってもフレンドリーで誰とでも挨拶をきちんとする所です。いいことです(^^)


今日は午後一で行ったのですが、なんと1時間で雨が降り出し
そのまま本降りとなってしまいました。

2タンクしか走ってないです。4時間で受付したのに・・・(T_T)

泣く泣く帰ったんですが
なんと500m離れた所はまったくのドライ、、、
若干日差しもあるではないですかー

サーキット上空だけに雨雲があったみたいです(@_@;)










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